应对产业变革 韩系车祭出这两大法宝

　　近年来，全球汽车行业正迎来一场前所未有的变革浪潮，氢燃料电池、智能网联、无人驾驶，这些在前几年听起来还带有些许科幻色彩的词汇，现如今已经开始大踏步进入我们的生活，并将深刻地影响人类与环境的未来。在这个具有历史性的发展时刻，由现代汽车主办的第五届中韩汽车产业发展研讨会，重磅开启。

　　11月2日，以“未来汽车”为主题的第五届中韩汽车产业发展研讨会在北京举行，中韩两国汽车行业顶尖权威专家，围绕以氢燃料电池车为代表的新能源车、智能车联网及自动驾驶技术，展开了深度的交流与探讨。国家信息中心副主任张学颖、国家信息中心副主任徐长明、现代汽车（中国）投资有限公司总经理王秀福以及现代汽车集团全球经营研究所所长朴弘栽出席了研讨会。

　　在现代汽车集团看来，当下全球已经进入了清洁能源汽车的新时代，面对诸多的汽车环保技术路线，现代汽车的重点发展方向将是氢燃料电池汽车。现代汽车集团环境技术中心首席代表李记相（LEE KISANG）提出，以太阳能和风能为例，可再生能源进行大规模推广和普及的难点在于不太稳定，二次能源——氢此时就有了用武之地。在太阳光照强烈或风力较大时利用多余的能源分解水，将之转换为氢能源，其存储和运输都极为方便，而氢能源本身可以非常稳定地输出能源。“氢能源的应用和推广将带来的不仅仅是新能源汽车领域的变革，我认为，它将对整个能源行业的未来走势产生深远的影响。” 同济大学校长助理、智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平在接受记者采访时如是说。

李记相

　　与过去不同，汽车行业未来将面临很多“破坏性创新”， 现代汽车集团研发中心品质提升推进委员UM JAEYONG认为，接下来汽车行业面临的“破坏性创新”具备三大特征：共享经济、虚拟现实、以及新价值和商务模式的创新。在此背景下，汽车产业未来的发展方向将是高度网联化和自动驾驶化，通过以共享经济为基础，融合多个高科技，在确保车辆安全行驶的前提下，同时降低出行服务的使用成本。“基于为更多顾客提供最佳安全保障和提供满足顾客要求的便捷功能的开发哲学，现代汽车正在识别技术、传感器技术以及V2X通信技术等多个智能网联汽车相关领域加大研发和投入，构建现代汽车的智能网联汽车核心平台。

UM JAEYONG

　　徐长明指出，我国智能网联汽车的发展速度很有可能会远超目前行业内的预估，现代汽车通过在新能源汽车和智能网联汽车领域的提前布局和积极推进，有望借此在未来的中国汽车消费市场站稳脚跟。“我对韩国现代汽车集团的未来和前景充满信心。”徐长明肯定地说。

徐长明

　　编辑：张鹏