在雄安，约定下一个十年
多变的十年、不变的初心。在这十年的燃情岁月里，我们曾跨过高山和大海，也曾越过茫茫人海，在肆意驰骋与天性释放之间，试驾早已成为我们工作和生活的一部分。十年间，我们在最好的时代相遇、相知，并始终身心同行。
10月30日，《中国汽车报》社2017（第十届）年度消费车型试驾活动如期而至。早上6点，秋意正浓的北京正值拂晓时分，在熹微的晨光中，由27辆国内主流消费车型组成的车队从人民日报社出发，浩浩荡荡地奔赴河北雄安，开启为期2天的试驾。
雄安新区，是继深圳和上海浦东后的又一个具有全国意义的新区。它所代表的意义已经不仅仅是一座城，而是为中国未来探路的新起点。因此，本届年度消费车型评选活动，我们希望带着十年如一日的坚持，从雄安出发，开启下一个十年的约定。希望十年后，你依然在我们身边。
■激情不减只为坚持初心
诗人余光中从小就爱坐火车，并且常常有意让旅行因火车而意味悠远，因为在其看来记忆像铁轨一样长。如果人的记忆真的可以具象为一条铁轨，那2008年可能会是很多人记忆铁轨中最难忘的站点之一。那一年，南方雪灾、汶川地震、北京奥运、金融危机……我们在悲喜之中，顽强崛起、无畏前行，让全世界见证了中国的大国力量。
也正是在这一年，中国汽车消费的规模和结构随着时代悄然改变。层出不穷的新车型和逐年持续增长的市场态势，令越来越多的业内人士意识到，中国车市的新环境和新格局正在呼之欲出。在此背景下，《中国汽车报》社主办的年度消费车型评选活动应运而生，站在行业的高度和消费者的角度，坚持公开、公正、公平的原则，以科学的评价标准和专业的测试手段，对车市新兵老将进行试驾评测，引导消费者树立理性的汽车消费观。
十年来，我们曾携手相伴驰骋于辽阔的草原，也曾在黄河入海口释放激情……一次次不辞辛劳的征程，既是对车市新产品的检验，也是对我们初心的考验。因此，这次十周年试驾活动，对我们每一个人而言，意义非凡。
■见证产业变迁和自主成长
经过140公里的长途跋涉，年度消费车型试驾活动车队于当天上午抵达雄安新区。经过简单的休整后，大家已迫不及待地为拍摄全家福而忙碌起来。看似简单的静态拍摄实则很耗费时间和体力。为此，不少同事提前来到试驾场地，投入到紧张忙碌的规划、布局中。负责摄影的同事为了拍出一张效果良好的全家福，还不顾危险地登上专为此次试驾租借的吊车。秋风四起的午后，车队每个人都在为纪念这场十年之约贡献自己的力量。
因为，我们深知这十年来的不易与变迁。十年前我们的车队中鲜有自主品牌车型，那时，自主品牌正在努力摆脱对合资品牌的依赖，逐步走向正向研发的道路；今天自主品牌车型早已成为车队的主力军。一汽红旗H7、长城哈弗H6、上汽荣威i6、长安凌轩……它们不仅是这试驾场中的抢眼一员，更是活跃在市场中的热销明星或种子选手。
据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）数据显示，2008年，我国乘用车累计销售675.56万辆，同比增长7.27％。其中，轿车是整个乘用车市场中的绝对霸主，其中自主品牌轿车共销售130.82万辆，占轿车总销量的26％，跻身于销量前十的车型仅有QQ、F3和夏利。
而今，SUV早已打破了轿车在市场中一家独大的局面。自主品牌凭借布局SUV市场的先发优势，成功实现转型。中汽协数据显示，今年1～9月，中国品牌乘用车共销售735.52万辆，同比增长4.01％，占乘用车销售总量的42.89％，占有率比上年同期提升0.67个百分点。
十年树木，百年树人。十年间，自主品牌早已从一株瘦弱的小树苗成长为枝繁叶茂、牢不可撼的参天大树。不过，这十年，远远不止是自主品牌成长的十年，它既是全球汽车工业发生翻天覆地变革的十年，也是我们每个人的生活日新月异的十年。
■新技术带动汽车消费变革
十年间，互联网与新兴科技的发展，不仅改变了人们的生活，也让汽车行业与通信、大数据、云计算、人工智能等领域之间的边界逐渐模糊化。
如今，车型配装智能互联等“黑科技”配置早已成为家常便饭，比如参与本次活动测评的凯迪拉克CT6、宝马X5、奔驰GLC、林肯MKC、上汽大众辉昂等，让试驾者感受到扑面而来的科技感。因此，在今年的年度消费车型评选活动中，我们对车型的评价已不再局限于外观、动力、操控等方面，科技配置同样是测试重点。
在拥抱互联网方面，自主品牌起步更早、跑得更快。极具特色的跨行业合作与融合，令阿里巴巴、百度、腾讯、移动等互联网及通信行业巨头与汽车行业之间的联系变得不可分割。罗兰贝格管理咨询公司发布的《汽车行业颠覆性数据探测》显示，中国有望继成功抢占电动汽车市场先机之后，成为自动驾驶领域的领导者。
十年来的变化并不能单纯用新技术的崛起一言蔽之。一个极其丰富而多彩的时代画卷正徐徐展开，我们每一个人都是新时代的见证者和参与者。这种丰富多彩在汽车行业中更是显而易见。在我们测评的年度消费车型中，既有彰显轻量化优势的捷豹路虎XFL，又有配装强大混合动力系统的丰田卡罗拉，这足以说明，时代的进步已然感染、带动着我国汽车消费，走向更加多元化、个性化的未来。
编辑：焦玥