社长手记|三个传奇铸就传祺

　　走过万水千山，历经酷暑寒冬，中国品牌巡礼的最后一站，也是“压轴戏”选在了南国的广汽，放在了新秀传祺，读者或许会问为什么？

　　从偏居一隅的地方车企，壮大到世界500强，市值突破1500亿元，广汽本身就是一个传奇，而其自主品牌传祺的发展算得上另一个传奇。广汽是靠合资起家的，相继与国际汽车大佬攀亲合资，过过小日子应该不会差，但是他们铁了心干自主，卯足了劲造传祺，在中国品牌大舞台上，一气给我们讲了三个令同行折服的传奇故事:一是相比大多数还靠合资品牌养着的自主同行，传祺最先实现盈利，且成为广汽旗下所有子品牌中（含合资品牌）利润贡献度最大的；二是打破了自主品牌在技术上一直仰仗合资的“传统”，传祺在某些核心技术上居然反过来给合资品牌当起了老师；三是在自主品牌价格向上发起的一轮轮冲击中，传祺最先突破20万元级别的天花板。

　　传祺的这三个传奇，剧情引人入胜，必将在中国乃至世界汽车发展史上留下精彩一笔。本期的深度报道将全方位解读。这便是我们把巡礼的“压轴戏”放在传祺的缘由。

　　初冬的羊城，不仅气候宜人如春，更有厂区生产的火热。借用一句术语，产销两旺景气指数真不低。生产线上，传祺正开足马力年底前冲击50万辆。消费者提车的急切目光，产能跟不上的“苦恼”，还有员工放弃休假的加班加点，统统淹没在车间的轰鸣声中。

　　传祺现任当家人郁俊营销出身，集合了广东人的务实和浙江人的精明。我们的访谈开门见山，从多年前传祺上马的决策内幕开始。“高端定位、品质优先、创新驱动”，今天看给传祺定位的这12 个字，似是理所当然，但当年决策时，敢于摈弃从低端开始一步步向上的套路，应该说内部认识有分歧，外部市场有风险，是一次极不寻常的艰难决策。平平淡淡循规蹈矩从来铸就不了传奇。此外，广州素来得风气之先，埋头实干，厚积薄发，是广汽铸就传奇的文化基因。传祺的目标是做世界级的中国品牌，这自然是我们翘首期待的新传奇。

　　自主品牌强，则中国汽车强；中国汽车强，则中国经济强。2017年即将过去，中国品牌巡礼也即将落幕，我们欣喜地看到中国品牌集体向上的传奇正在四面八方上演，上汽、吉利、长安、长城群星闪耀；研发投入、精益制造、网联销售步步为营；电动化、智能化、网联化齐头并进……中国汽车品牌在加速，在追赶，在超车。经历了困惑与挫折，艰辛与拼搏，曾经不被看好的中国汽车终于伴着“十九大”的脚步走进了新时代。作为汽车行业的舆论领袖，《中国汽车报》责无旁贷，将不遗余力继续为中国品牌加油呐喊，并为置身其中深感自豪，备感荣耀。历史将记住这一年。

　　编辑：陈伟