ETCP董事长谭龙：我们的目标是做停车场生态

智能停车企业ETCP集团董事长、CEO谭龙

　　与大多数互联网企业创业者一样，智能停车企业ETCP集团董事长、CEO谭龙也喜欢讲ETCP诞生的故事，这个被放在公司墙上的故事名字叫《一位空姐引发的中国停车行业变革》：事件的起源是2008年9月，为接送时任国航空姐的女友上下班，谭龙需要经常往返北京唯一有ETC的首都机场高速，因此他也成为了北京较早使用ETC的车主之一。从事过节能行业的敏感让谭龙开始构思“ETC+停车场”的落地可能性，这也就是ETCP的雏形。

　　但与大多数互联网汽车创业者又不一样的是，谭龙想做的这件事没有可参考、借鉴和复制的案例。2011年，谭龙用了整整一年的时间前往新加坡、香港和欧美等ETC应用的先行国家，意图寻找对标样板，最终却发现，中国的ETC技术在全球范围内处于领先地位……而智慧停车场在全球范围内更是一片空白。

　　做，还是不做？

　　2012年6月，在北京CBD万达公寓1号楼1202号一间约60平米的房间里，6、7个人，正式创立了ETCP，而这家最初名不见经传的小公司，如今已经开创了中国、乃至全球智慧停车行业的先河，并将继续以行业引领者的姿态奋力前行。

　　▶我砸过停车场

　　15岁时，谭龙入伍，成为一名军人，随后被分配至北京某空军工程总队。几年后，适逢部队编制调整，他选择退伍成为了一名“北漂”。虽然从军队中离开多年，但谭龙身上依然保留着军人的作风和气质。“我既不是系出名门，也不是系出名校，但你不可否认，有的人天生就适合干这个（创业）。”谭龙这样说道。

　　“我们董事长日常安排很满，精力也非常旺盛，常常前一天加班到很晚，第二天又一早来单位布置工作，斗志满满。”ETCP工作的一位员工如是说。事实上，在接受《中国汽车报》采访前，谭龙刚接受完其他媒体的专访，而在我们长达一个小时的采访结束后，他又匆匆赶去参加一个重要会议，言语之间透出的是雷厉风行和果断勇敢的作风，而这一点，正是成就ETCP蒸蒸日上发展的重要因素之一。

　　“我砸过停车场。”谭龙告诉记者，最初在与客户交流时极为困难，通过提供免费的停车设备和软件，ETCP在客户规模方面渐渐有了起色。曾经有一个在北京西四环的停车场项目，客户给的工程周期只有1个月，但由于天气不好，水泥干得较慢，谭龙在进行现场检查时用脚踢掉了一块，于是他举起锤子把当时不合格的设备都砸掉了。“宁可项目丢了，也不能给客户豆腐渣工程。同样的事情很多人都在做，但并不是所有人都能做好。”谭龙认为。

　　事后，谭龙才听说了上个世纪发生过的张瑞敏砸冰箱事件。虽然身处不同的行业，但只有领导对产品的品质要求严苛至极，才能成为本行业中排名靠前的龙头企业。海尔是如此，ETCP亦是如此。

　　▶我们要做的，绝不只是停车场

　　据介绍，截至2017年第三季度，ETCP在中国拥有合作的停车场已经超过5000家，密集覆盖大型商业综合体、写字楼、中高端社区、大型公共交通枢纽、机场等停车高发区域，覆盖的车位多达200余万个，安装车道超过1.6万条，日均覆盖独立车主超过250万，月停车交易超过7500万笔。

　　但谭龙的“野心”显然并不仅限于此。“我们要做的，并不只是停车缴费而已，我们要做的，是将停车打造成一个新型生态，让停车场成为一个新的服务入口。”谭龙如是说。

　　在ETCP的战略规划中，近期的目标是将各个停车场互联互通，让停车场成为用户出行的参考。谭龙表示，一旦合作的停车场达到一定规模，就可以根据以往的流通情况来进行停车场未来一段时间内停车位数量的预判，用户在出行前就可以得知一两个小时后，目的地附近的哪家停车场较有可能存在空位，从而起到引流的作用。

　　更长远的目标，就是将停车场打造成汽车行业的新的服务生态。

　　谭龙敏锐地发现，其实我们日常使用的车辆有超过一大半的时间处于闲置状态，也就是停放在停车场。但事实上，这一长段空闲时间可以更好地被利用，例如可以进行维修、保养、加油、美容等产品售后服务等，或者，车主也可以提供分时租赁，甚至是二手车业务，“你只需把车钥匙放到停车场出入口的小箱子里，在APP上把服务需求告知给我们，后面的事情就可以交给ETCP。”谭龙微笑着说。

　　▶我们做的事情并不难 但我们就是独角兽

　　谭龙认为，ETCP做的事情并不难，在2014年～2015年从事智慧停车的企业超百家，但如今只剩下十几家，目前真正具备智慧停车进入到2.0阶段的，只有ETCP。

　　停车场的资源不可复制，这被谭龙视为先发的重要优势。停车场是一种很“重”的线下资源，也由此导致行业的壁垒相对较高，“我们拿下一家停车场，竞争对手就少了一家。”谭龙笑着说。

　　与停车场的谈判是令谭龙极为头疼的一件事。在最初的业务接洽过程中，许多停车场的管理者还停留在旧有的思维，面对ETCP实行的“三免”模式（即，停车场收费管理系统免费安装、免费升级、免费维修），总喜欢问三个同样的问题：（免费送几十万的系统）你们公司是怎么想的？你们不会倒闭，能保证长期服务吗？你们这么做的目的到底是什么？谭龙指出：“当一项服务更为便利时，用户自然愿意使用，需要转换思维和方向的是停车场的管理者。”

　　但在消除疑虑后，ETCP迎来了越来越多的合作者。2016年8月，ETCP与万达非凡举行了战略合作发布会，ETCP将利用其全球领先的产品、研发和运营体系，以及成熟的运营团队，为万达体系内和外部合作共超过4000家大型商业综合体提供一体化智慧停车解决方案。或许这与“沉默的螺旋”效应相似，规模越大的智慧停车企业就越有希望获得更多的停车场订单，而规模越小，则越难以拓展其市场规模。

　　谭龙强调，我们的本质是基于ETCP的流量、场景和数据的结合，为车主提供更多产品和服务，通过线上的方便、快捷和高效，来提升线下B端的价值。获取用户的目的是什么？谭龙给出的答案是：希望能够给平台创造价值。

　　编辑：张鹏