关于汽车绿色发展 媒体也有好多不知道的，你知道吗？

　　刚刚，汽车媒体圈发生了一件大事，国内首个汽车绿色发展媒体实践基地——数据资源中心汽车绿色发展媒体实践基地落户《中国汽车报》，在这个基地揭牌后进行的首次媒体交流会上，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）数据资源中心公布的关于汽车绿色发展的一些核心观点，甚至颠覆了业内很多资深记者的认知，究竟怎么回事，快到现场去看看~

　　这个基地是做什么的？

　　它将通过组合数据资源中心在汽车绿色发展方面的经验和《中国汽车报》在汽车行业内舆论领袖的优势，为我国汽车的绿色发展贡献力量。

《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁和中汽中心数据资源中心主任郑继虎为汽车绿色发展媒体实践基地揭牌

　　《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁在揭牌仪式上表示，绿色发展是我国汽车工业在迈向汽车强国的过程中必须要解决的问题，同时作为先进制造业，汽车行业也有责任和义务率先推进绿色发展的步伐，进行绿色制造并提供绿色产品，这也是践行绿色发展理念、建设美丽中国的重要内容。“很高兴国内首个汽车绿色发展媒体实践基地能落户《中国汽车报》社，今后我们将继续加大对汽车绿色发展的宣传、报道力度，充分发挥舆论引导的作用，为我国汽车行业的绿色发展贡献力量。”辛宁说。

　　作为权威的第三方服务机构，数据资源中心近年来一直在积极推进我国汽车行业的绿色发展，尤其是C-ECAP项目的推出，正在从全生命周期推进汽车的绿色发展，引导绿色消费。“我们相信，只要持续不懈的努力，一定会提升中国汽车绿色发展的成色，让消费者能购买到更绿色的车辆。”中汽中心数据资源中心主任郑继虎认为，在推进汽车绿色发展的进程中，离不开新闻媒体的支持，也因此，此次汽车绿色发展媒体实践基地的揭牌将对我国汽车绿色发展起到积极的促进作用。“希望有更多的新闻媒体能加入到报道汽车绿色发展的行列中来，为我国汽车的绿色发展营造良好的舆论环境。”郑继虎表示。

　　汽车绿色发展有很多认知需要数据支撑

　　在揭牌仪式后的首次交流活动中，中汽中心数据资源中心咨询本部部长张鹏做了一份《绿色发展引领汽车变革新未来》的报告，就是这份报告，颠覆了很多资深汽车记者的认知。

媒体交流现场

　　张鹏表示，数据资源中心通过对大量数据的分析研究发现，大家对汽车绿色发展传统认知存在很多误区，其中最明显的就是什么车最省油的问题。“在大家的传统认知里，包括在座的媒体记者们，可能都认为日本车最省油，其实不然。我们研究发现，从整车装备角度综合考虑，我们发现，德系车的节油效果其实更好。”张鹏表示，尤其是在中国市场上，德系车通过包括涡轮增压在内的一些先进技术的导入，大大降低了油耗，而这方面日系车处于落后的状态，而这也在一定程度上，在汽车工业的发展过程中，一个国家本土品牌的技术水平也将在一定程度上决定其他品牌在这个市场的技术投入程度，在汽车绿色发展过程中也同样如此。

　　德系车最省油？这个观点让现场的一干资深汽车记者都有些坐不住了，这个结论站得住脚吗？《环球时报》行业周刊编辑部主任、汽车行业执行主编高莘代表现场媒体发出的疑问，得到张鹏肯定的回答。数据为证，或许很多关于汽车绿色发展的传统观念将被颠覆。而怎样更好的用数据服务汽车行业绿色发展，也是这个媒体实践基地平台今后将要大力推进的工作。数据中心承诺，将公布更多的研究数据、成果给媒体，用正确的数据借助媒体的力量，倡导正确的汽车绿色发展观。

　　张鹏表示，通过一系列研究，数据资源中心建立了符合中国国情的机遇汽车全生命周期的绿色发展评价体系，随着相关评价工作的展开，我国汽车绿色发展的脚步正在加快，不过仍需要各方共同努力推进绿色汽车理念不断深入人心。“希望能借助媒体的力量大力倡导汽车的绿色发展，让企业践行绿色责任，倡导绿色消费，改变我国绿色汽车发展仍处于追赶者的状态。”张鹏说。据了解，第7批C-ECAP评价成果结果将于12月28日在天津发布，这次将有豪华品牌参与评价，不知道我们关于豪华车品牌的绿色认知会不会再次被颠覆？值得期待!

　　编辑：王琨