今天，汽车业的大奖揭晓，智能发展也有了方向

　　12月13日，北京，零下6度。

　　12月13日，2017年（第十届）年度消费车型盛典暨中国汽车智能发展峰会的现场，热情洋溢。

　　活动由《中国汽车报》社主办，人民日报社副社长张建星、《中国汽车报》社社长何伟先后致辞。随后，来自互联网公司的代表，相关领域的专家及车企负责人，畅谈中国汽车的智能发展。最后，备受关注的年度消费车型各奖项逐一揭晓，来自车企的高管登台举起一座座沉甸甸的奖杯。

　　3个小时的活动虽不长，却思想深刻、真情满怀。它不仅给冬日的北京带来徐徐暖意，还给即将告别2017、迎来2018的汽车行业呈上一份新年大礼。

　　奖项背后见真功

　　活动现场，2017年（第十届）年度消费车型评选各奖项揭晓。10款车型获得了年度产品组的奖项，长安睿骋CC、一汽-大众新高尔夫荣获年度轿车奖项、WEY VV7荣获年度SUV奖项、江淮瑞风M6荣获年度MPV奖项、上汽荣威ERX5、比亚迪宋DM荣获年度新能源车型奖项、中国一汽新红旗H7、领克01、蔚来ES8荣获年度期待车型、BMW 7系荣获年度进口车奖项。

　　值得一提的是，今年的奖项设置中加入了年度企业人物奖项，带领吉利在创造佳绩的吉利集团董事长李书福获此奖项实至名归。此外，众泰福特合资项目和江淮大众合资项目获得了年度品牌关注奖；广汽传祺获得年度中国品牌奖项。2017德国宝沃经典老爷车车主中国行、广汽本田INTELLIGENT MISSION雅阁极限挑战赛、一汽奔腾让爱回家、奇瑞汽车瑞虎5X云端上市等热点事件获得年度品牌营销奖。

　　张建星在致辞中称，当前，我国经济正在发生着深刻变化，经济转型步入攻坚阶段，经济结构调整进入关键时期。作为国民经济支柱的汽车业，同样面临着不小的挑战。在《中国制造2025》战略与十九大报告精神的指引下，我国汽车业必须打造更多的“质量精品”和享誉世界的“中国品牌”，推动中国制造向中高端迈进。此次年度消费车型盛典上获奖的诸多企业和产品，就是我国汽车业智能化发展和转型升级成果的一次集中展示。

　　何伟表示，“年度消费车型盛典”是《中国汽车报》每年的压轴大戏，我们在此总结当年汽车行业的发展成果，展望明年的行业走势。我们尤其关注乘用车行业的发展，市场的变化，是因为这个领域与我们的生活很近，与消费者切身利益有密切相关。年度消费车型的评选，就是以消费者的实际感受为最重要指标。每一款获奖车型、每一个奖项，都经得起市场检验，都对得起消费者的信任。

　　思想碰撞出真知

　　今年10月，党的十九大胜利召开，习近平总书记在报告中指出，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。这为中国汽车产业的发展指明了方向。

　　因此，在2017年年度消费车型盛典的现场，中国汽车报举办了“中国汽车智能发展峰会”，以“决胜智能制造 引领行业升级”为主题，邀请中国汽车技术研究中心汽车试验研究所所长周华，清华大学技术创新研究中心主任陈劲，禾多科技创始人兼CEO倪凯，科大讯飞智能汽车事业部总经理刘俊峰，兵装集团科技带头人、长安汽车北京研究院院长吴礼军畅谈汽车智能化发展的机遇与挑战，路径与方法。

　　《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁主持峰会，现场媒体代表也提出了他们感兴趣的问题。

　　吴礼军表示，大家眼中的传统车企已经不传统了，在智能发展的过程中，传统车企和互联网车企要互相拥抱。长安汽车目前在智能驾驶、智能交付、智能互联方面下了很大功夫。对于自主车企来说，有共性的问题，比如成本高、安全性难以保障。希望国家能够给企业创建一个共性平台，国家出一点钱，企业出一点钱，实现技术共享。

　　陈劲称，智能发展对汽车产业是很重要的机遇，我们把汽车看做一个复杂的平台，要叠加ABC。A是人工智能，B是大数据，C是云计算。在人工智能领域，下一步是要加强学习能力，期待阿尔法狗这样的产品能够早日在汽车上见到。

　　刘俊峰表示，汽车通过智能化发展，未来会成为让消费者非常愉快的载体。中国汽车业这30多年走过来，从机械走到电子，然后走到信息化，如今要和大数据、人工智能、云计算结合。这个变化一旦发生，会给汽车产业带来巨大的关联作用，从能源、机械、生产、制造、物流，到其他的智能服务。这个过程，需要很多环节的连接和很多环节共同促进，才达到那个发生质变的那一点。这些年，科大讯飞和很多的主机合作，不断地去摸索，去探讨可以延展的空间。

　　 倪凯称，互联网企业与传统车企的融合是大势所趋，只有相互融合才能推动汽车产业的智能化发展。互联网公司最擅长的是做车联网，包括地图、导航方面，能不能通过这些技术去影响整个汽车的使用体验，去影响未来汽车行业产业链的布局、利益的分配，是一个重要的看点。

　　周华表示，中汽中心作为第三方的研究机构，也设立了智能网联的相关部门。我们注意到，消费者希望通过智能网联领域的发展，满足他们一些个性化的需求。中汽中心也启动了这一领域的研究，推进智能网联汽车的测试工作，从标准、测试方法方面逐步适应智能网联汽车的发展需要。

　　十年只为磨一剑

　　今年的年度消费车型盛典恰逢第十届。十年来，我们见证了中国汽车消费的规模和结构随着时代悄然改变，层出不穷的新车型和逐年持续增长的市场态势，令越来越多的业内人士意识到：中国汽车的新时代已经到来。在此背景下，《中国汽车报》社年度消费车型评选活动始终坚持从行业的高度、专业的角度，对当年的新车型进行试驾评测，引导消费者树立正确的汽车消费观。

　　为了能够客观、公正地评出这些奖项，今年报社组织了两场大型试驾测试活动。6月，30多辆SUV奔赴内蒙古大草原。10月，轿车和MPV车型在雄安新区一展风采。通过与这些车的零距离接触，我们能够了解到产品特征，体会到产品背后企业的理念和思路，感受到新时代下中国汽车人付出的努力。

　　“多变的十年、不变的初心。”一位连续多年参与到评审试驾活动的工作人员告诉记者，虽然每次活动都非常辛苦，早出晚归，还要克服各种路况和突发情况，但一想到这是对重要新车型的检验，将给消费者带来指导，就觉得一切都是值得的。

　　如这位评委所言，在这燃情不断的十年里，我们曾跨过高山和大海，也曾穿越过茫茫人海，在肆意驰骋与天性释放之间，年度车型的测试和评选活动早已成为了我们生活的一部分。十年间，我们在最好的时代里相遇、相知，并始终身心同行。

　　今天，中国汽车报在2017年（第十届）年度消费车型盛典的现场，与你约定下一个十年。

编辑：齐萌